1. Izvršna direktorica UPS-a, Carol Tomé, izjavila je u izjavi: “Okupili smo se kako bismo postigli dogovor u kojem svi pobjeđuju o pitanju koje je važno vodstvu sindikata National Teamsters, zaposlenicima UPS-a, UPS-u i korisnicima.” (Strogo govoreći, trenutno postoji velika vjerojatnost da će se štrajk izbjeći, a štrajk je još uvijek moguć. Očekuje se da će proces odobrenja članova sindikata trajati nešto više od tri tjedna. Rezultat glasovanja članova sindikata još uvijek može izazvati štrajk, ali ako se štrajk dogodi u to vrijeme Kraj kolovoza, a ne izvorno upozorenje od 1. kolovoza Postojala je zabrinutost da bi nestašica vozača kamiona mogla početi već sljedeći tjedan i paralizirati lance opskrbe u SAD-u, što bi koštalo gospodarstvo. milijarde dolara.)
2. Carol Tomé je rekla: “Ovaj će ugovor nastaviti pružati zaposlenicima UPS-ovih vozača kamiona s punim i skraćenim radnim vremenom vrhunske naknade i beneficije, zadržavajući pritom fleksibilnost koja nam je potrebna da ostanemo konkurentni, služimo klijentima i održavamo snažno poslovanje. ”.
3. Sean M. O'Brien, generalni direktor Teamsters, nacionalnog bratstva kamiondžija, rekao je u izjavi da okvirni petogodišnji ugovor "postavlja novi standard za radnički pokret i podiže ljestvicu za sve radnike." "Promijenili smo igru." pravila, boreći se dan i noć kako bismo osigurali da naši članovi dobiju naš idealan posao koji plaća visoke plaće, nagrađuje naše članove za njihov rad i ne zahtijeva ustupke.”
4. Prije toga, UPS-ovi vozači dostave malih paketa s punim radnim vremenom zarađivali su u prosjeku 145.000 dolara godišnje u bruto naknadi. To uključuje plaćanje punih premija zdravstvenog osiguranja, do sedam tjedana plaćenog godišnjeg odmora, plus plaćeni zakonski godišnji odmor, bolovanje i izborni godišnji odmor. Osim toga, tu su i troškovi mirovine i studija.
5. Teamsters je izjavio da će novoispregovarani privremeni ugovor povećati plaće Teamstera s punim i skraćenim radnim vremenom za 2,75 USD/sat u 2023. i povećati za 7,50 USD/sat tijekom ugovornog razdoblja, ili više od 15.000 USD godišnje. Ugovor će odrediti osnovnu plaću za nepuno radno vrijeme od 21 USD po satu, pri čemu će viši radnici koji rade na nepuno radno vrijeme biti plaćeni više. Prosječna najveća plaća za UPS vozače kamiona s punim radnim vremenom porast će na 49 dolara po satu! Teamsters je rekao da će sporazum također eliminirati dvostupanjski sustav plaća za neke radnike i stvoriti 7500 novih radnih mjesta s punim radnim vremenom za članove sindikata.
5. Američki analitičari rekli su da je sporazum "izvrstan za UPS, industriju prijevoza paketa, radnički pokret i vlasnike tereta." Ali tada "pošiljatelji moraju potražiti detalje ugovora kako bi razumjeli koliko će ovaj novi ugovor utjecati na njihove vlastite troškove i kako će u konačnici utjecati na UPS-ovo opće povećanje cijena u 2024.".
6. UPS je prošle godine obrađivao prosječno 20,8 milijuna paketa dnevno, i dok FedEx, američka poštanska služba i Amazonova vlastita služba za dostavu imaju određeni višak kapaciteta, malo tko vjeruje da bi sve pakete mogle obraditi ove alternative u slučaju štrajk. Pitanja u pregovorima o ugovoru uključivala su klimatizaciju dostavnih kombija, zahtjeve za značajnim povećanjem plaća, posebno za radnike s nepunim radnim vremenom, i smanjenje razlike u plaćama između dvije različite klase radnika u UPS-u.
7. Prema čelniku sindikata Seanu M. O'Brienu, dvije strane su prethodno postigle dogovor o oko 95% ugovora, ali su pregovori prekinuti 5. srpnja zbog ekonomskih problema. Tijekom razgovora u utorak fokus je bio na plaćama i beneficijama za vozače na pola radnog vremena, koji čine više od polovice vozača kamiona u tvrtki. Nakon što su pregovori nastavljeni u utorak ujutro, dvije su strane brzo postigle preliminarni dogovor.
8. Čak i kratkotrajni štrajk mogao bi dovesti UPS u opasnost od dugoročnog gubitka klijenata, budući da bi mnogi veliki pošiljatelji mogli potpisati dugoročne ugovore s UPS-ovim konkurentima poput FedExa kako bi paketi tekli.
9. Štrajkovi su i dalje mogući, a prijetnji štrajkovima nije kraj. Mnogi vozači kamiona još uvijek imaju ljutnju što bi članovi mogli glasovati protiv dogovora čak i uz povećanje plaća i druge dobitke za stolom.
10. Neki članovi Teamstersa odahnuli su što ne moraju štrajkati. UPS nije imao štrajk od 1997., tako da većina od 340.000 UPS-ovih vozača kamiona nikada nije štrajkala dok su radili u tvrtki. Neki vozači UPS-a, poput Carla Mortona, bili su intervjuirani i rekao je da je vrlo uzbuđen viješću o dogovoru. Ako se to dogodi, bio je spreman na štrajk, ali se nadao da se to neće dogoditi. "Bilo je to poput trenutnog olakšanja", rekao je medijima u dvorani sindikata u Philadelphiji. — To je ludo. Pa, prije samo nekoliko minuta mislili smo da će udariti, a sada je u biti riješeno.”
11. Iako sporazum ima potporu sindikalnog vodstva, još uvijek postoje mnogi primjeri neuspješnih glasova kolektivnog odobrenja članova. Jedno od tih glasova došlo je ovaj tjedan kada je 57% sindikata FedExovih pilota glasalo za odbacivanje ugovora o privremenom ugovoru koji bi njihove plaće povećao za 30%. Zbog zakona o radu koji se primjenjuju na zrakoplovne pilote, sindikatu nije dopušten štrajk u kratkom roku unatoč glasovanju protiv. Ali ta se ograničenja ne odnose na UPS-ove kamiondžije.
12. Sindikat Teamsters rekao je da će ugovor stajati UPS oko dodatnih 30 milijardi dolara tijekom petogodišnjeg trajanja ugovora. UPS je odbio komentirati procjenu, ali je rekao da će detaljnije procijeniti svoje troškove kada objavi zaradu u drugom tromjesečju 8. kolovoza.
Vrijeme objave: 4. kolovoza 2023